Um destaque inédito marcou o cenário de infraestrutura viária em Goiás em 2025: a BR-050 — rodovia federal que atravessa o estado — entrou no ranking das 10 melhores do Brasil, conforme a Pesquisa CNT de Rodovias divulgada no dia 17 de dezembro pela Confederação Nacional do Transporte. Essa foi a primeira vez que uma estrada com trecho goiano alcançou esse nível de reconhecimento nacional, integrando um grupo na maior parte composto por vias sob concessão no Sudeste brasileiro.
A BR-050, tradicional ligação entre Brasília e Santos (SP), teve seu trecho entre Cristalina e Cumari classificado entre as dez melhores do país na avaliação 2025. A pesquisa considerou critérios fundamentais como a qualidade do pavimento, sinalização, geometria das pistas e condições gerais de tráfego — itens que fazem diferença tanto na segurança quanto na fluidez do transporte de pessoas e cargas.
A inclusão da BR-050 no topo do ranking nacional também reflete um contexto mais amplo de melhoria da infraestrutura rodoviária goiana: Goiás avançou 11 posições no ranking geral de qualidade de rodovias, passando da 19ª colocação em 2019 para a 8ª posição em 2025. Segundo dados oficiais, quase metade da malha analisada no estado foi classificada como boa ou ótima, o melhor desempenho desde o início da série histórica da pesquisa, em 2006. Esse avanço é resultado de investimentos expressivos em manutenção, modernização e sinalização das vias que cortam o estado.
A presença de uma rodovia goiana entre as melhores do Brasil também sinaliza impactos positivos para a economia local. A BR-050 é uma via de escoamento essencial para produtos agrícolas e industriais, facilitando o transporte entre o Centro-Oeste e grandes mercados do Sudeste e do litoral. Sua boa classificação tende a atrair mais investimentos, reduzir custos logísticos e melhorar a segurança dos usuários, beneficiando desde caminhoneiros até turistas que percorrem a região.
Apesar do destaque goiano, o estudo da CNT ressalta que a maioria das rodovias brasileiras ainda enfrenta desafios — mais de 60% da malha nacional apresenta condições inadequadas para tráfego. Nesse cenário, a posição da BR-050 entre as melhores reforça a importância de modelos de gestão e de parcerias público-privadas, além da necessidade de políticas contínuas de manutenção e expansão das vias.
Com a crescente demanda por transporte rodoviário e logística eficiente no Brasil, a inclusão da rodovia goiana no seleto grupo nacional também aponta para potenciais oportunidades futuras: melhorias contínuas, expansão de trechos duplicados e investimentos estratégicos podem ampliar ainda mais a competitividade das rotas do Centro-Oeste dentro do panorama nacional de mobilidade
